一、項目背景

第一座大橋建成于2003年，跨徑組合新舊橋一致，新舊橋各寬15.0米，橋梁全幅總寬33米。大橋橋梁總長(cháng)度為1148.98米，新橋橋型布置為：北引橋5×（4×25.35）+主橋（73.5+90+73.5）+南引橋（24.96+3×24.7）+3×（4×24.7）。主橋橫跨小欖水道，為三跨連續剛構箱梁，采用單箱單室三向預應力體系；引橋為四跨一聯(lián)的只有橫向預應力鋼束的普通鋼筋混凝土單箱單室連續箱梁，北引橋位于東鳳岸，為5聯(lián)現澆箱梁；南引橋位于小欖岸，為4聯(lián)現澆箱梁。全橋采用鉆孔灌注樁基礎，主橋主墩采用雙肢薄壁墩，引橋橋墩為雙柱式橋墩。橋面布置為0.5m（防撞欄）+14m+0.5m（防撞欄），全寬15m。設計荷載為汽車(chē)-超20級，掛車(chē)-120。

第二座大橋是廣珠東線(xiàn)番中公路上的關(guān)鍵工程，建于1992年，橋梁總長(cháng)2024.321m，橋寬14.84m；由16m跨鋼筋砼簡(jiǎn)支T梁、30m跨預應力砼簡(jiǎn)支T梁和預應力砼T構組成，沿里程前進(jìn)方向跨徑組合為：10×16m+3×30m+（55+80+55）m+23×30m+（65+2×100+65）m+10×30m+16×16m。橋面布置為0.42m（防撞護欄）+14m（行車(chē)道）十0.42m（防撞護欄）設計荷載：汽車(chē)-20級，掛車(chē)-100。

第三座大橋建于2016年，跨越東河水道、小欖水道及兩者之間的半島。由北引橋、主橋及南引橋組成，其中：北引橋采用（10×16）m預應力砼簡(jiǎn)支空心板+（3×32）m預應力砼簡(jiǎn)支小箱梁+（5×35）m預應力砼簡(jiǎn)支小箱梁，全長(cháng)431m。主橋為（125+265+125）m三跨雙塔雙索面預應力混凝土梁斜拉橋，全長(cháng)515m。采用（8×30）m+（7×29.5）m+（6×30）m預應力砼簡(jiǎn)支小箱梁+（55+80+55）m預應力砼連續變截面箱梁+（3×30）m預應力砼簡(jiǎn)支小箱梁+（10×16）m預應力砼簡(jiǎn)支空心板，全長(cháng)1066.5m。設計荷載為公路-I級。

二、項目概況

本項目主要提供整座橋梁的健康監測，所用設備包括低頻振動(dòng)傳感器、風(fēng)速風(fēng)向儀、溫濕度計、拉線(xiàn)位移計、振弦應變計、振弦裂縫計、差壓變送器、硬盤(pán)錄像機、監控攝像頭、振弦采集儀、電流數據采集儀、動(dòng)態(tài)數據采集儀、服務(wù)器、工控機、交換機、BY-IPCS監測軟件，并且負責項目安裝實(shí)施和系統調試。

三、監測內容

四、數據展示

加速度（m/s2）數據展示圖

索力（KN）數據展示圖

應變（uε）數據展示圖

撓度（mm）數據展示圖

裂縫（mm）數據展示圖

傾角（°）數據展示圖

溫度計（℃）數據展示圖

五、項目圖片